Железнодорожные перевозки нефтепродуктов ускорят на 40%
Российские власти готовят комплексные меры для стабилизации топливного рынка, включая кардинальную перестройку логистики нефтепродуктов. Ключевые инициативы затронут биржевые торги, нормативы переработки и железнодорожные перевозки.
Минэнерго, ФАС и Петербургская биржа получили поручение создать отдельную торговую секцию для конечных потребителей топлива. Сейчас на торгах действует одна основная сессия, а вторая была отменена в конце 2023 года. Эксперты "ОМТ-Консалт" отмечают, что новая секция упростит доступ к топливу, но потребует решения инфраструктурных вопросов. Основные вызовы — техническое оснащение покупателей, отсутствие опыта биржевой торговли и недостаток мощностей для хранения.
Нефтекомпании обяжут направлять на переработку не менее 40% добываемого сырья с последующей поставкой на внутренний рынок. Текущий объем переработки в России составляет около 280 млн тонн, или 53% от добычи в 510-530 млн тонн. При этом 30% российских НПЗ имеют глубину переработки менее 75%, что потребует модернизации предприятий.
Особое внимание уделят учету мелкооптовых поставок автомобильным транспортом в обязательном нормативе биржевых продаж. Сегодня производители обязаны продавать на бирже 15% бензина и 16% дизтоплива. Максимальная доля мелкооптовых продаж в общем объеме торгов может составить 7-10%.
Критическая проблема — простой железнодорожных цистерн. Около 2 тысяч цистерн простаивают более трех суток из-за загруженности резервуаров на нефтебазах. РЖД предлагает распространить на станции у НПЗ практику эвакуации неиспользуемых вагонов на резервные пути, которая успешно применяется в портах.
Инициативы направлены на решение острого дефицита топлива. Биржевая стоимость АИ-92 достигла исторического максимума 74,33 тыс. руб. за тонну, АИ-95 — 79,62 тыс. руб., зимнее дизтопливо — 77,7 тыс. руб. Дефицит бензина в России оценивается в 20% от стандартных ежемесячных поставок. Правительство уже продлило запрет на экспорт бензина до конца года и ограничило поставки дизтоплива только производителями.
Новости логистики в Telegram
