Сезон отпусков закончился нехваткой бензина на АЗС
Дефицит бензина на российских автозаправочных станциях в конце лета стал результатом панических настроений потребителей на фоне роста спроса в отпускной период. Лишь 1-1,5% от всех АЗС страны временно прекратили продажу марок АИ-92 и АИ-95, однако информационная волна в социальных сетях спровоцировала ажиотажный спрос.
Основная причина проблем — гибридная система ценообразования на топливном рынке. Биржевые котировки определяют оптовые цены, но в розницу они транслируются не напрямую из-за государственного регулирования. Когда оптовые цены выросли, независимые АЗС оказались вынуждены продавать топливо себе в убыток. Для безубыточной работы цена должна была бы быть на 10-15 рублей выше.
Ситуацию усугубили внеплановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах в сентябре. Новости о технических проблемах на НПЗ создали «тревожащее воздействие» на рынке, хотя на производственные мощности ремонты не повлияли. Потребители начали делать запасы топлива, что нарушило логистические цепочки поставок.
Логистические проблемы обострились после введения европейского эмбарго на российские нефтепродукты в феврале 2023 года. Перенаправление экспортных потоков создало узкие места во внутренней транспортной системе, особенно в периоды пикового спроса. Государство работает над решением этих проблем, строя новую инфраструктуру.
Правительственные меры по запрету экспорта бензина до конца года призваны стабилизировать рынок психологически. Дизельного топлива в России производится вдвое больше внутреннего потребления, поэтому реального дефицита нет. С окончанием отпускного сезона биржевые котировки должны снизиться, что улучшит ситуацию для независимых АЗС.
Подписывайтесь в Telegram:
LOGISTIK 🌐 ᴺᴱᵂˢ
