Предприниматели о рынке грузоперевозок: "Тренд на сегодняшний день -- все находятся в убытках"
Российский рынок грузоперевозок переживает серьезные трудности. По данным логистической компании ПЭК и агентства M.A.Research, выручка компаний по итогам 2025 года вырастет всего на 1% год к году, в то время как в прошлом году рост доходов достигал 13%.
В первом полугодии 2025 года выручка отрасли сократилась на 5% при увеличении физических объемов перевозок. Основные причины — перераспределение грузопотока, падение спроса на лизинг грузового автотранспорта и продаж грузовиков в целом. Дополнительное давление оказывает снижение ставок на фоне падения деловой активности и ослабления потребительского спроса.
Китайская конкуренция усиливает проблемы отрасли. Генеральный директор международной логистической компании Holding Finance Broker Татьяна Кулябина отмечает присутствие на рынке большого количества иностранных автомобилей китайского происхождения, которые не платят налогов и входящих тарифов. Объем импорта упал почти в два раза по сравнению с прошлым годом, несмотря на сезонность поставок новогодних товаров.
Малый и средний бизнес испытывает особенно серьезные трудности. Учредитель транспортно-логистической компании VIG Транс Игорь Ребельский констатирует, что предполагаемый рост объема грузоперевозок и ставок в третьем и четвертом квартале не произошел. Огромное количество автотранспорта, приобретенного в кредит или лизинг, возвращается обратно лизингодателям.
Международная логистика стагнирует с начала года. Старший партнер компании Оптималог Георгий Властопуло сообщает о просадке выручки и прибыли, снижении объемов на 15-25% в зависимости от направления. Падает европейское и турецкое направление, китайское направление стагнирует. Зарплаты в международной логистике скорректировались вниз на 15-30%.
Высокая ключевая ставка значительно влияет на деловую активность. Исполнительный директор ТрансАзия логистикс Кирилл Латинский подчеркивает, что при инфляции на уровне 10% фактическое падение составляет 10%. С сентября 2024 года во внутрироссийских перевозках наблюдается устойчивый тренд на падение объемов перевозки.
Эксперты прогнозируют уход с рынка до 15% перевозчиков до конца 2025 года. Сложившаяся ситуация приводит к росту доли сегмента кэптивных перевозок, когда грузовладельцы занимаются транспортировкой самостоятельно. В следующем году ожидается незначительное восстановление рынка — выручка отрасли может увеличиться на 4% за счет роста тарифов и консолидации рынка.
Подписывайтесь в Telegram:
LOGISTIK 🌐 ᴺᴱᵂˢ
