Белтаможсервис увеличил мощности терминала на 30% под Минском
Пока одни компании сокращают инвестиции в инфраструктуру, белорусский "Белтаможсервис" запустил масштабный логистический комплекс под Минском. Новый терминал увеличит грузооборот на 30% и укрепит восточные торговые маршруты в период геополитической нестабильности.
Что показывают цифры
19 сентября открылся комплекс "Минск-Белтаможсервис-2" после года реконструкции по распоряжению Президента Беларуси. Проект охватил более 5 гектаров территории и включил строительство третьего складского комплекса площадью 5 тысяч квадратных метров. Дополнительно возведено 1,5 тысячи квадратных метров помещений для бизнес-процессов.
Новый склад оборудован стеллажной системой на 5 тысяч паллет, включая шесть холодильных камер на 850 паллето-мест. Температурный режим поддерживается от минус 26 до плюс 5 градусов Цельсия, что обеспечивает глубокую заморозку товаров. Автомобильная стоянка расширена до 110 грузовиков, а площади для железнодорожных контейнеров увеличены втрое — до 500 единиц одновременно.
Почему это происходит
Первая причина — растущий грузопоток через белорусские терминалы в восточном направлении. До реконструкции терминал обслуживал более 37 тысяч тонн товаров месячно, что составляло 1,2 тысячи тонн ежедневно. Новые мощности должны увеличить эти показатели на треть.
Вторая причина — стратегическая ориентация на укрепление маршрутов в Россию, Китай, Казахстан и Кыргызстан. Беларусь позиционирует себя как ключевое звено евразийских торговых коридоров, инвестируя в транспортно-логистическую инфраструктуру даже в сложных экономических условиях.
Практика
Компания не останавливается на достигнутом. В планах строительство еще одного логистического центра в Витебской области в течение года. Новый объект также будет ориентирован на обслуживание грузопотоков в восточном направлении, что говорит о системном подходе к развитию логистической сети.
Терминал получил современную инспекционно-досмотровую площадку и обновленные автомобильные и железнодорожные коммуникации. Это повышает пропускную способность и сокращает время обработки грузов.
Рекомендации
Логистическим операторам стоит внимательно изучить опыт интеграции холодильного и сухого хранения в рамках одного комплекса. Комбинированный подход позволяет обслуживать более широкий спектр грузов и повышает загрузку мощностей.
Инвесторам важно оценить потенциал восточных торговых маршрутов. Белорусский проект демонстрирует, что даже в условиях санкций есть возможности for развития транзитных логистических узлов.
Грузоотправителям рекомендуется рассмотреть новые маршруты через белорусские терминалы. Увеличенные мощности и улучшенная инфраструктура могут предложить конкурентные сроки доставки в восточном направлении.
Заключение
Открытие "Минск-Белтаможсервис-2" показывает, что стратегические инвестиции в логистическую инфраструктуру окупаются даже в период экономической турбулентности. Белорусский подход к развитию мультимодальных терминалов может стать примером для других операторов. Вопрос в том, готовы ли компании вкладываться в долгосрочные проекты в условиях неопределенности.
Подписывайтесь в Telegram:
LOGISTIK 🌍 ᴺᴱᵂˢ
