Авиаперевозки грузов в России сократились на 8% за семь месяцев
Российская авиация теряет позиции в грузоперевозках, уступая автотранспорту и мультимодальным схемам. За семь месяцев 2025 года объём авиаперевозок грузов снизился на 8% до 239 тысяч тонн против 259 тысяч тонн годом ранее.
Причины снижения кроются в дефиците авиационного парка и перераспределении логистических потоков. Если в 2024 году авиаперевозки показывали рост на 3% к 2023 году, то текущий тренд кардинально изменился. Эксперты связывают это с ограниченными возможностями авиакомпаний и растущей конкуренцией других видов транспорта.
Автоперевозки демонстрируют умеренный рост на 1% за аналогичный период, что подтверждает перераспределение грузопотоков. По данным К. Климко, спрос на автомобильную логистику поддерживают два ключевых фактора: рост торговли с Азией и развитие e-commerce сектора. Автотранспорт становится основным бенефициаром изменений в транспортной логистике.
Морские перевозки и железнодорожные перевозки продолжают снижение как в 2024, так и в 2025 году. В морской логистике падение объясняется перетоком части грузов на сухопутные погранпереходы и усилением конкуренции с автоперевозками. Железнодорожный транспорт страдает от замедления темпов роста промышленности и экспорта, а также снижения мировых цен на различные группы товаров.
Несмотря на текущее снижение, эксперты прогнозируют восстановление роста авиаперевозок в будущем, появление запроса на скорость доставки грузов, станет драйвером развития авиационной логистики. Компании всё чаще выбирают авиатранспорт для доставки высокоценных и срочных грузов.
Текущая ситуация отражает глобальную трансформацию транспортных систем в России. Мультимодальные перевозки набирают популярность, позволяя оптимизировать маршруты и снижать логистические издержки. Развитие международной логистики требует гибкого подхода к выбору транспортных решений в зависимости от специфики грузов и требований клиентов.
Новости логистики в Telegram
